Jantjanas ostā ir 11 000 rezervācijas numuru, un sešiem loģistikas uzņēmumiem ir apturēta ienākšana ostā

Jūlijā Ķīnas preču imports un eksports palielinājās par 11,5%, salīdzinot ar to pašu periodu pērn, un ārējā tirdzniecība turpināja labi attīstīties. Tomēr Ķīnas ārējās tirdzniecības uzņēmumi bija pakļauti lielam transporta spiedienam, jo ​​pieauga frakta tarifi un viena kastes sarežģītā situācija.
Tiek ziņots, ka 21. augusta rītā Jantjanas ostā tika zaudēts rezervācijas numurs 11 000 eksporta smago konteineru. Daudzi kravas šoferi teica, ka pirms AAP atvēršanas, lai iekļūtu rezervēšanas sistēmā, viņi atklājuši, ka rezervācijas numurs ir nolaupīts.
Hugo baktērijas atklāja, ka 21. augustā Yantian international izdeva paziņojumu, izmantojot oficiālo kontu. Sākot ar 22. augusta 8. augustu, tika pilnveidota un uzturēta Yantian starptautiskās ieceļošanas rezervēšanas sistēmas APP deklarēšanas sistēma un apturēta tikšanās funkcija.
↓ Korejas e-komercijas tirgus Nuggets parole ↓
Pēc incidenta Yantian starptautiskās organizācijas darbinieki veica pretizmeklēšanu un atklāja, ka daži loģistikas uzņēmumi ļaunprātīgi sagrāba numurus. Saprotams, ka lielākā daļa no šiem loģistikas uzņēmumiem ir reģistrēti 5 km rādiusā no Yantian Port Wharf, un lielākā daļa no tiem nodarbojas ar "noliktavu skapju" biznesu, tas ir, sadarbojoties ar ostu, ieved ostā smagos skapjus un pabeidz darījums.
Runājot par to, kāpēc izcēlās numuru steiga, daži piekabju vadītāji teica, ka tikai tāpēc, ka uzņēmums atrodas netālu, viņi nevar nopelnīt daudz naudas, piemēram, autovadītāji, kuri ilgu laiku velk smagus skapjus. Viņiem naudu var pelnīt tikai ejot.
Patlaban Yantian international ir apturējis numura sagrābšanā iesaistītās piekabju kompānijas ienākšanu.
Nespēja iekļūt ostā ir arī liels spiediens loģistikas uzņēmumiem. Piekabes vadītāji var tikai uzspiest smagos konteinerus uz piekabes vai novietot tos pagalmā, kas rada ne tikai papildu izmaksas, piemēram, automašīnu depozīta maksu un uzglabāšanas maksu, bet arī virkni problēmu, piemēram, sarežģītu konteineru glabāšanu un piestātnes sastrēgumus.
Pēdējā gada laikā turpinājās saspringtā piedāvājuma un pieprasījuma situācija starptautiskās kuģniecības jomā. Pēdējā laikā joprojām nopietnas ir problēmas ar konteineru ietilpību un kravas tarifu. Pašvaldības ziņojušas, ka ir apgrūtināta vietu rezervēšana un lielas kravas, ievērojami pieaugušas ārējās tirdzniecības uzņēmumu darbības izmaksas