Sāciet rītausmā un ierodieties krēslas dzelzceļā Taizemē vecajā biedrā Laosā

3. decembrī tika atvērts un ekspluatēts vecais līdzbraucošais dzelzceļš, un no Kunminas dzelzceļa stacijas tika nosūtīts pirmais starptautiskais vilciens. Nākamajā dienā pirmais starptautiskais Ķīnas un veco kolēģu Dzelzceļa kravas vilciens tika izdzīts no Kunmingas un pa Yuxi, Puer un Jinghong devās uz Mohan ostu. Nākamajā dienā tas ieradās Vientiānas dienvidu stacijā Laosā. Šī īpašā vilciena panākumi iezīmē pirmo starptautisko aukstās ķēdes kravas vilcienu, kas veltīts Kunmingas vecās dzelzceļa starptautiskajai lidostai uz Wanxiang dienvidu staciju.
Aukstās ķēdes vilciens, kas sākas no Kunmingas, pārvadā Yunnan raksturīgos dārzeņus ar 33 aukstuma ķēdes konteineriem. Atgriešanās reisā tas ved tropiskos augļus no Taizemes un Laosas. Pēc atgriešanās Kunmingas tengjunas starptautiskajā sausajā ostā īpašais vilciens tiks nogādāts tādās pilsētās kā Pekina, Šanhaja un Guandžou.
Kunmingas tengjunas starptautiskajā sausajā ostā ir automaģistrāļu un dzelzceļa multimodālais transporta centrs Bonded Logistics Center (b tips), liela normālas temperatūras viedās uzglabāšanas zona un aukstuma ķēdes uzglabāšanas zona var apmierināt dažādu preču un dažādu tirdzniecības veidu izplatīšanas un nosūtīšanas vajadzības. Tajā pašā laikā Kunmingas tengjunas starptautiskā sausā osta ir izveidojusi pakalpojumu tīklu Laosā un Taizemē, lai nodrošinātu iekšzemes un ārvalstu preču savākšanu, uzglabāšanu, pārrobežu loģistiku, muitas deklarāciju un muitošanu, vilcienu transportēšanu un terminālu izplatīšanu Ķīnas preču eksportam un Laosas un Taizemes preču imports Piegāde un citi visaptveroši pakalpojumi.
Darbības sākumposmā vecas dzelzceļa stacijas, Yuanjiang stacija, Ninger stacija, Yat Xiang ielejas stacija, Mengla stacija un Mohan stacija var apkalpot kravu pārvadājumus. Nadui stacija, Luang Prabang stacija, Vientiane dienvidu stacija un citas stacijas atrodas ārvalstu sadaļā, kas var apkalpot kravu pārvadājumus.
Sāciet rītausmā un ierodieties krēslā līdz robežai starp Ķīnu un veco kolēģi, un brauciens tiks saīsināts no 2 dienām līdz 3 stundām. Taizemes augļiem, ja preces ved caur veco līdzbraucēju dzelzceļu no Taizemes uz Kunmingu, vidējās izmaksas uz vienu tonnu preču būs par 30–50% zemākas nekā pārvadājumiem ar autotransportu, un laika izmaksas tiks ievērojami samazinātas.