Muitas galvenā pārvalde 4.novembrī izdeva paziņojumu par pārbaudes un karantīnas prasībām importēto un izvesto augļu tranzītam starp Ķīnu un Taizemi trešajā valstī, kas atbilst jaunajam protokolam par inspekcijas un karantīnas prasībām. importēto un eksportēto augļu tranzīts starp Ķīnu un Taizemi trešajā valstī, ko 13.septembrī parakstījis Taizemes lauksaimniecības un sadarbības ministrs un Ķīnas Galvenās muitas pārvaldes ģenerāldirektora vietnieks. Ieviest prasības.
Saskaņā ar Muitas galvenās administrācijas paziņojumu, no 3. novembra Sino Thai importētos un eksportētos augļus, kas atbilst attiecīgajām prasībām, ir atļauts vest tranzītā caur trešajām valstīm. Paziņojums regulē arī augļu dārzu, fasēšanas rūpnīcu un attiecīgo marķējumu apstiprināšanu, kā arī iepakošanas prasības, fitosanitārā sertifikāta prasības, tranzīta trešās valsts pārvadāšanas prasības u.c., augļu tranzīta trešās valsts transportēšanas laikā, konteinerus nedrīkst atvērt vai nomainīt. Kad augļi nonāk ievešanas ostā, Ķīna un Taizeme īsteno augļu pārbaudi un karantīnu saskaņā ar attiecīgajiem tiesību aktiem, administratīvajiem noteikumiem, noteikumiem un citiem noteikumiem, kā arī abu pušu parakstītā protokola prasībām. Tie, kas izturējuši pārbaudi un karantīnu, drīkst iebraukt valstī.
Tajā pašā laikā paziņojuma lielākais akcents ir tas, ka augļu ievešanas-izvešanas ostu skaits starp Ķīnu un Taizemi ir pieaudzis līdz 16, tostarp 10 Ķīnas un 6 Taizemes ostas. Ķīna ir pievienojusi sešas jaunas ostas, tostarp Longbangas ostu, Mohanas dzelzceļa ostu, Šuikou ostu, Hekou ostu, Hekou dzelzceļa ostu un Tianbao ostu. Šīs jaunatvērtās ostas palīdzēs samazināt Taizemes augļu eksportam uz Ķīnu patērēto laiku. Taizeme ir pievienojusi vienu importa un eksporta vārteju, proti, Nongkhai ostu, lai veiktu Ķīnas Laosas ātrgaitas dzelzceļa līnijas kravu pārvadājumus.
Agrāk Taizeme un Ķīna parakstīja divus protokolus par augļu importa un eksporta sauszemes tranzītu caur trešām valstīm, proti, 2009. gada 24. jūnijā parakstīto maršrutu R9 un 2011. gada 21. aprīlī parakstīto maršrutu R3a, kas attiecas uz 22 augļu veidiem. Tomēr straujās R9 un R3a maršrutu paplašināšanās dēļ Ķīnas importa ostās, īpaši Youyi muitas ostās, radušies satiksmes sastrēgumi. Tā rezultātā uz Ķīnas robežas ilgstoši iestrēgušas kravas automašīnas, un no Taizemes eksportētie svaigie augļi ir nopietni bojāti. Tāpēc Taizemes Lauksaimniecības un sadarbības ministrija veica sarunas ar Ķīnu un beidzot pabeidza līguma jaunās versijas parakstīšanu.
2021. gadā Taizemes eksports uz Ķīnu, izmantojot sauszemes pārrobežu tirdzniecību, pirmo reizi pārsniedza Malaiziju, un augļi joprojām ir lielākā sauszemes tirdzniecības daļa. Vecais dzelzceļš, kas tiks atklāts šī gada 2. decembrī, stiprina pārrobežu tirdzniecības tīklu starp Ķīnu un Taizemi un nodrošina lielu satiksmes koridoru ūdensceļiem, sauszemes, dzelzceļa un gaisa ceļiem. Agrāk Taizemes eksports uz Ķīnas dienvidrietumu tirgu galvenokārt notika caur Guangxi sauszemes ostu, un eksporta vērtība veidoja 82% no Taizemes pārrobežu tirdzniecības eksporta uz Ķīnas dienvidrietumu tirgu. Paredzams, ka pēc Ķīnas vietējā dzelzceļa un Ķīnas vecā dzelzceļa līnijas atvēršanas Taizemes eksports uz Taizemi caur Yunnan sauszemes ostu kļūs par svarīgu Taizemes dzinējspēku eksportam uz Ķīnas dienvidrietumiem. Saskaņā ar aptauju, ja preces šķērso veco Ķīnas dzelzceļu no Taizemes uz Kunmingu, Ķīnu, vidējā krava uz tonnu ietaupīs 30% līdz 50% no ekonomiskajām izmaksām nekā autotransports, kā arī ievērojami samazinās laika izmaksas. par transportēšanu. Taizemes jaunā NongKhai osta ir galvenā Taizemes pieeja, lai iekļūtu Laosā un iekļūtu Ķīnas tirgū, izmantojot vecos līdzīgos dzelzceļus.
Pēdējos gados Taizemes sauszemes ostu tirdzniecība ir strauji pieaugusi. Saskaņā ar oficiālajiem datiem Taizemes robežu un sauszemes pārrobežu tirdzniecības eksporta kopējā vērtība no 2021. gada janvāra līdz augustam bija 682,184 miljardi batu, kas ir par 38% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Trīs sauszemes pārrobežu tirdzniecības eksporta tirgi – Singapūra, Ķīnas dienvidu daļa un Vjetnama – pieauga par 61,1%, savukārt Taizeme, Malaizija, Mjanma Kopējais kaimiņvalstu, piemēram, Laosas un Kambodžas, pierobežas tirdzniecības eksporta pieaugums bija 22,2%.
Vairāku sauszemes ostu atvēršana un transporta kanālu palielināšana neapšaubāmi vēl vairāk stimulēs Taizemes augļu eksportu uz Ķīnu pa sauszemi. Saskaņā ar datiem 2021. gada pirmajā pusē Taizemes augļu eksports uz Ķīnu bija 2,42 miljardi ASV dolāru, kas ir par 71,11% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Taizemes Ģenerālkonsulāta Guandžou Lauksaimniecības departamenta konsuls Džou Veihongs iepazīstināja, ka šobrīd vairākas Taizemes augļu šķirnes piesakās uz piekļuvi Ķīnas tirgum un taizemes augļu patēriņam joprojām ir lielas iespējas pieaugt. Ķīnas tirgū.
Publicēšanas laiks: 15. novembris 2021